Na novom sustavu EMB (Elektromechanische Bremssystem) paralelno rade Bosch i Siemens, a omogućit će znatno učinkovitije i sigurnije kočenje. Umjesto hidrauličkog klipa, kočnice će aktivirati elektromotori - aktuatori. Glavna im je vrlina što kočnu silu ostvaruju u desetinki sekunde, odnosno dvostruko brže nego kod hidraulike. Pri kočenju svaki kotač treba ostvariti kočnu silu, koja ovisi o vertikalnom i bočnom opterećenju kotača, koeficijentu trenja između podloge i gume te brzini voŽnje. Klasične kočnice mogu jedino uz pomoć ABS-a sprečavati blokiranja, dakle održavati kočenje na granici proklizavanja te podešavati tlak u kočnom sustavu uređajem za elektroničku raspodjelu kočne sile (EBD). Novi će kočni sustav omogućiti najpovoljniju kočnu silu na svakom kotaču.